基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对柴油机的性能要求,结合活塞环第一道气环的理论参数,建立缸套、气环、活塞的简化模型;设置套装接触,对其强度进行了有限元分析.结果显示:最大套装应力σ'max=393.43 MPa,最大工作应力σmax=288.27 MPa均在许用安全范围之内.最后计算出活塞环热传导时的温度场分布,结果显示其导热性能良好,满足设计需求.有限元分析结果与理论计算结果相比一致,从而为活塞环气环的设计提供参考.
推荐文章
现代柴油机用活塞环
柴油机
活塞环
物理气相沉积
镀铬
渗氮
高速大功率柴油机曲轴齿轮有限元分析技术研究
高速大功率柴油机
曲轴齿轮
过盈计算
啮合冲击
高功率四冲程柴油机的活塞环
四冲程发动机
柴油机
活塞环
车用柴油机活塞环的试验研究
柴油机
活塞环
设计
工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 大功率柴油机活塞环气环的强度有限元分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科 哲学
关键词 柴油机 活塞环 有限元分析 强度 传热性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 A
字数 3551字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢宁 西南交通大学机械工程学院 11 69 4.0 8.0
2 卢耀辉 西南交通大学机械工程学院 35 308 11.0 17.0
3 张舒翔 西南交通大学机械工程学院 4 19 3.0 4.0
4 郭明 西南交通大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (32)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2008(6)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
活塞环
有限元分析
强度
传热性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
论文1v1指导