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摘要:
分析了动态油温计算方法的不足,将此方法中的液压油箱计算模型加以优化得到改进的动态油温计算方法,基于功率损失法给出了飞机液压系统中四种典型液压附件的温度计算方程。以某航空液压泵地面试验系统为计算实例,将改进方法计算的结果与试验结果、改进前方法的计算结果进行对比分析,结果表明改进的动态油温计算方法相比改进前的方法具有更高的准确度。
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文献信息
篇名 飞机液压系统动态油温计算方法优化
来源期刊 航空科学技术 学科
关键词 温度计算 液压系统 动态油温 功率损失 优化
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号
字数 3142字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安玉娇 中国飞行试验研究院飞机所 8 41 4.0 6.0
2 江辉军 中航工业第一飞机设计研究院飞控液压所 5 33 3.0 5.0
3 秦成 中航工业第一飞机设计研究院飞控液压所 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
温度计算
液压系统
动态油温
功率损失
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导