原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
温度是民用飞机液压系统性能的重要表征参数之一,为有效实现液压系统温度监测,基于Kriging模型和原子搜索优化算法(ASO),提出一种基于原子搜索优化Kriging模型(ASOKM)方法。首先,针对液压系统温度故障发生原因进行分析,建立其故障逻辑图,明确影响液压系统温度的特征参数;然后,结合快速存取记录器(QAR)数据,介绍ASOKM方法建模原理;最后,通过某型国产民用飞机液压系统温度监测分析,对所提出的ASOKM方法进行有效性验证。结果表明:相比响应面法(RSM)、Kriging、BP神经网络(BP-ANN)模型,ASOKM方法的训练平均绝对误差、监测平均绝对误差较低,具有较高的精度、效率和鲁棒性,能够为液压系统可靠性分析、故障诊断、预测维修提供借鉴。
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文献信息
篇名 基于原子搜索 Kriging 模型方法的民用飞机 液压系统温度监测
来源期刊 航空工程进展 学科 航空航天
关键词 液压系统 液压温度 QAR数据 Kriging 原子搜索优化
年,卷(期) 2023,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 67-74
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.02.07
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研究主题发展历程
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液压系统
液压温度
QAR数据
Kriging
原子搜索优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1338
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