民用飞机PIO工程预测准则及试飞方法研究

• 作者: 付琳 刘军 徐南波
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 民用飞机 驾驶员诱发振荡 预测准则 试飞方法 试飞评价标准
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 343-348
• 页数: 6页
• 分类号: V271.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2016.03.012

摘要

驾驶员诱发振荡(PIO)是备受关注的适航安全性问题之一.以某民用飞机为研究对象,设计阶段通过工程预测准则计算分析其Ⅰ类、Ⅱ类PIO趋势,适航验证阶段参考AC25-7A给出民用飞机的PIO试飞方法与评价标准.通过试飞验证的飞行数据,结合飞行员评价,表明该民用飞机在试飞期间不存在PIO趋势,满足CCAR25规章要求,且试飞结果与理论预测结果一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘军	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	2	0	0.0	0.0
2	付琳	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	1	0	0.0	0.0
3	徐南波	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	1	0	0.0	0.0