翼型摆角对气动性能的影响分析

• 作者: 叶舟 季康 李春 杨阳
• 来源期刊: 上海理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 翼型 尾缘 数值模拟 气动性能
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 332-338
• 页数: 7页
• 分类号: TK83
• 字数: 3844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13255/j.cnki.jusst.2015.04.006

摘要

基于 NREL S809翼型，研究尾翼摆角对于翼型气动性能的影响。通过对比升阻力系数的模拟值与实验值，排除了网格质量对翼型气动性能的影响，验证了利用 S－A（Spalart-Allmaras）湍流模型对风力机翼型进行计算的有效性，确定了合理的模拟方案，分析了翼型的气动性能。在此基础上，将 S809翼型进行了尾缘变形，生成 S809上摆－5°、下摆5°、10°及15°这4种变形翼型。再利用CFD （computational fluid dynamics）软件对它们进行数值计算，分析了各个翼型升阻力系数及流场特性。研究表明，随着尾缘下摆角度的增加，变形翼型上下表面压差逐渐增大，下摆翼型在升阻力特性方面有较大改善。但随着翼型下摆角度的增大，翼型产生分离涡的攻角却随之减小，更易失速。而上摆翼型升阻力特性及失速特性均不如原始翼型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春	上海理工大学能源与动力工程学院	355	1144	16.0	22.0
5	叶舟	上海理工大学能源与动力工程学院	133	622	13.0	19.0
9	杨阳	上海理工大学能源与动力工程学院	68	242	7.0	12.0
10	季康	上海理工大学能源与动力工程学院	3	3	1.0	1.0