高功率密度柴油机气缸盖热负荷分析与优化

• 作者: 俞小莉 刘震涛 尹旭 张全中 陈思南 魏志明 黄瑞
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 气缸盖 水套 流同耦合 热机耦合 优化
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 能源工程
• 页码范围: 1544-1552
• 页数: 9页
• 分类号: TK422
• 字数: 3966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2015.08.020

摘要

为了评估某新机型气缸盖的热负荷水平和安全性,以某V8高功率密度柴油机为研究对象,进行单侧气缸盖和水套的流固耦合分析以及单侧气缸盖热机耦合应力分析,其中应力分析考虑到各缸爆发的不平衡性.发现在4个缸火力面上最高温度和最大热应力分别出现在第3缸火力面排气门鼻梁区和进气门鼻梁区.在分析结果基础上进行水套改进,根据上水孔的位置和作用提出一套优化思路,最终得到优化效果明显的方案并与原方案进行比较.结果表明,优化方案火力面最高温度降低6.2K,火力面最高等效应力降低了21.4 MPa,可以为柴油机气缸盖的设计优化提供一定参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	208	2283	26.0	35.0
2	刘震涛	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	63	455	12.0	19.0
3	张全中		6	14	1.0	3.0
4	魏志明		15	89	6.0	9.0
5	黄瑞	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	37	118	5.0	10.0
6	尹旭	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	6	34	3.0	5.0
7	陈思南	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	2	16	2.0	2.0