综合运输体系下的货运方式分担率

• 作者: 刘兵 李烨 王昊 王炜 郑敦勇 项昀
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货运方式 分担率 运距 综合运输体系 集计数据
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1197-1202
• 页数: 6页
• 分类号: U113
• 字数: 3942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.06.031

摘要

为优化货运交通结构并合理配置货运交通资源，研究了综合运输体系下基于运距的货运方式分担率。通过对国内城市间不同货运量与运距的集计数据进行统计分析，确定货运量与运距的函数关系式。随后，构建货运方式分担率运距模型，并获取货运方式分担率运距曲线。研究结果表明，各货运方式分担率随运距变化呈现出特定的分布规律。公路货运分担率运距曲线呈单调递减趋势，在50～500 km 运距范围内的分担率超过40％；铁路货运分担率运距曲线呈先增后减趋势，拐点出现在600～700 km 之间；水路货运分担率运距曲线呈单调递增趋势；航空货运分担率运距曲线在150～700 km 运距范围内呈缓慢递增趋势，700～1900 km 运距范围内快速递增，运距超过1900 km 后趋于平缓。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	485	13108	57.0	81.0
2	王昊	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	67	531	13.0	21.0
3	李烨	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	9	60	4.0	7.0
4	郑敦勇	湖南科技大学地理空间信息技术国家地方联合工程实验室	6	31	3.0	5.0
5	项昀	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	9	51	3.0	7.0
9	刘兵	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	3	35	3.0	3.0