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摘要:
针对区外旅客的出行特点和各运输方式的适应性,对传统区外交通方式的划分和路径分配模型进行了分析.从区外旅客出行的效应出发,提出了区外旅客分担率的"路径-方式"综合处理方法,建立了区外旅客的"路径-方式"综合分担模型.分析和标定了模型的相关参数及各运输方式的时间、费用评价值.该模型的适用条件是:OD对间各种运输方式的时耗差与市内各点至城市进出口的时耗差相差不太大(约1~3倍)且小汽车已普及并成为主要交通出行工具.最后,用沪杭地区的实例验证了模型的可行性.
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文献信息
篇名 区外旅客的"路径-方式"综合分担模型
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 综合运输 区外交通 路径-方式 分担率
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 554-559
页数 6页 分类号 U116.1
字数 4965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗霞 西南交通大学交通运输学院 129 1416 20.0 32.0
2 李德刚 西南交通大学交通运输学院 16 235 9.0 15.0
3 高世廉 西南交通大学交通运输学院 10 417 10.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合运输
区外交通
路径-方式
分担率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
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