小波时变参数PGM(1,1)模型的工程应用研究

• 作者: 刘闯 花向红 袁达 邱卫宁
• 来源期刊: 测绘地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 小波去噪 时变参数PGM(1,1)模型 高铁沉降预测
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 技术研究
• 页码范围: 33-36
• 分类号: P258|TU196
• 语种: 中文
• DOI: 10.14188/j.2095-6045.2015.01.009

摘要

首先阐述了小波去除数据噪声的方法及小波模型的选取问题,然后对GM(1,1)模型背景值生成序列进行改进,采用搜索法确定背景值最佳生成系数.考虑到模型中的灰参数会随时间而变化,采用多项式逼近模型灰参数,并通过最小二乘方法求解多项式的系数,最后形成了小波时变参数PGM(1,1)模型同时采用Runge-Kutta方法求解.通过武成城际铁路沉降监测数据的计算分析表明,小波时变参数PGM(1,1)在高铁沉降预测中具有较高的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	花向红	武汉大学测绘学院	231	1923	21.0	30.0
5	邱卫宁	武汉大学测绘学院	46	303	9.0	14.0
9	刘闯	武汉大学测绘学院	4	41	4.0	4.0
13	袁达	武汉大学测绘学院	2	10	2.0	2.0