基于广义费用的高速公路工作区最佳限速模型

• 作者: 何柳云 向红艳
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 工作区 限速 优化 广义费用模型
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1208-1211
• 页数: 4页
• 分类号: U491.4
• 字数: 3928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.06.025

摘要

通过分析高速公路工作区(施工区)的交通特性,研究了施工区作业对高速公路通行能力和交通安全等方面的影响.从通行时间成本、燃油经济性和安全性角度,提出了高速公路工作区最佳限速值的计算方法.在平直路段、良好路面与天气良好为前提的条件下,分别构建了高速公路工作区油耗费用函数、时间费用函数以及事故费用函数,以总费用之和最小为目标,建立了基于广义行驶费用最小的最佳限制车速值计算模型,并采用极值算法对模型进行求解.结合案例介绍了模型的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向红艳	重庆交通大学交通运输学院	45	384	13.0	16.0
2	何柳云	重庆交通大学交通运输学院	2	6	1.0	2.0