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摘要:
由于目前车架总成主要依靠螺栓连接,生产效率低,不能满足产能提升的需求.通过将车架挡板、前后吊耳支架等工位由螺栓装配改为卧式铆接,并将纵梁调运方式进行改变,对总拼夹具进行优化设计,同时对内部物流规划和工位作业内容进行重新设计等措施,实现了车架铆接产能提升,同时降低了单台车架成本.
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文献信息
篇名 重型载货汽车车架铆接二线改造
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 车架铆接线 技术改造 产能
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 生产装备
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U466
字数 2825字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙爱友 江淮汽车股份有限公司重型商用车公司制造工艺部 1 1 1.0 1.0
2 聂广辉 江淮汽车股份有限公司重型商用车公司制造工艺部 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车架铆接线
技术改造
产能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导