基于数值模拟隧道仰拱开挖对初期支护的影响分析

• 作者: 沈亚斌 王倩 田冲冲
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 仰拱开挖 初期支护 锚杆 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 180-184
• 页数: 5页
• 分类号: TU457
• 字数: 3919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.04.39

摘要

在山岭隧道施工过程中,施作仰拱虽能很好地控制洞室位移,抑制底鼓现象发生,但隧道仰拱的开挖一般都在初期支护基本稳定之后,其开挖会使上部支护结构底角短暂悬空,底角应力释放,从而引起开挖段洞周位移的急剧增加.通过对阎家庄隧道开挖过程的实时监测,分析仰拱开挖前后拱顶下沉和净空收敛的变形量和变形速度,结合ANSYS有限元软件,分析隧道开挖前后初期支护内力的变化.仰拱的施作能使围岩内力分布更加均匀,避免应力集中,但隧道仰拱开挖引起的洞室围岩的变形约占总变形量的25％,需引起施工注意.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王倩	长安大学公路学院	17	45	3.0	6.0
2	田冲冲	长安大学公路学院	4	11	2.0	3.0
3	沈亚斌	长安大学公路学院	2	3	1.0	1.0