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摘要:
地下铁道轨道减振措施研究是一个受到持续关注的问题,本文创新性地引入橡胶混凝土隔振基础这一概念。并利用Peiodic-Fourier方法,探讨了橡胶混凝土隔振基础物理参数对钢轨振动位移的影响。研究结果表明(:1)高频激励荷载引起的钢轨位移比低频激励荷载引起的钢轨位移小;(2)橡胶混凝土隔振基础刚度越大,相应的共振频率越大,但引起的钢轨振动位移越小;(3)橡胶混凝土隔振基础阻尼越大,相应的共振频率越小,且引起的钢轨振动位移也越小。
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文献信息
篇名 利用Periodic Fourier法研究橡胶混凝土隔振基础对轨道振动的影响
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 橡胶混凝土 地下铁道 减振 Periodic-Fourier方法 钢轨位移
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 ???? 环境振动与环境声学
研究方向 页码范围 144-148
页数 5页 分类号 U231
字数 2551字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.02.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周顺华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 241 4311 34.0 51.0
2 刘维宁 北京交通大学土木建筑工程学院 186 4373 37.0 57.0
3 孙晓静 北京交通大学土木建筑工程学院 30 690 15.0 26.0
4 金浩 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 14 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
橡胶混凝土
地下铁道
减振
Periodic-Fourier方法
钢轨位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
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4
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36734
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