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摘要:
为了明确组合结构桥梁常用焊钉连接件在拉剪共同作用下的承载性能,进行了10组焊钉抗拉、抗剪和抗拉剪共同作用承载力模型试验,分析比较了焊钉高度对抗拉剪共同作用承载力的影响以及拉剪共同作用极限状态下拉力施力比和剪力施力比的相关关系;并基于70个拉剪共同作用试验数据,提出了焊钉抗拉剪共同作用承载力计算式.研究结果表明:当模型试件为焊钉杆部断裂破坏时,焊钉高度对抗拉剪共同作用承载力基本无影响;拉剪共同作用极限状态下,剪力施力比随拉力施力比的增加而减小,两者呈非线性负相关的关系,当拉力施力比为0.6时,其值最大减少约38%;提出的抗拉剪共同作用承载力计算式的计算结果与试验结果吻合较好,建议当拉力或剪力不大于纯拉或纯剪承载力的10%时,可忽略相互作用的影响.
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文献信息
篇名 焊钉连接件拉剪相关关系模型试验
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 焊钉连接件 模型试验 拉剪相关关系 组合结构
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 80-86
页数 分类号 U448.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玉擎 同济大学桥梁工程系 69 1033 16.0 31.0
2 蔺钊飞 同济大学桥梁工程系 6 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
焊钉连接件
模型试验
拉剪相关关系
组合结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导