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摘要:
针对现有停机位指派研究优化程度不高的问题,对停机位指派中组合机位的使用进行分析。以列生成算法为基础,通过为组合机位设计独立的飞机连接网络,建立了可考虑组合机位的停机位指派模型,算例分析表明,该模型的指派结果比传统停机位指派模型优化程度更高,在实际操作中是有效可行的。
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文献信息
篇名 考虑组合机位的停机位预指派问题研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 航空航天
关键词 停机位指派 组合机位 列生成算法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 616-620
页数 5页 分类号 V351.11
字数 4086字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡碧金 南京航空航天大学民航学院 3 9 2.0 3.0
2 王岩华 南京航空航天大学民航学院 4 14 3.0 3.0
3 盛政 南京航空航天大学民航学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
停机位指派
组合机位
列生成算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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