机场停机位优化分配研究

• 作者: 杨守剑 白存儒
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 空中交通管理 停机位分配 约束条件
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 301-305
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.03.020

摘要

机场停机位作为机场的重要资源,如何能够通过耗费最少的资源为进离场的飞机提供最大限度的服务,已成为停机位分配的重要课题.藉此,采用最小化停机位空闲时间的数学模型,考虑确定性因素和不确定性因素以及分配的动态特性等约束条件,建立起了一个停机位分配模型,并进行了计算.在和FCFS方法进行对比后表明,该方法有效地提高了停机位的使用效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白存儒	西北工业大学航空学院	38	244	9.0	13.0
2	杨守剑	西北工业大学航空学院	1	3	1.0	1.0