机场停机位分配问题研究

• 作者: 刘长有 卫东选
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机场停机位 最优化 贪婪算法 动态时间窗
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 57-63,69
• 页数: 8页
• 分类号: V351
• 字数: 5842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.01.011

摘要

机场停机位分配是机场地面作业中的一项核心任务,本文对机场停机位分配问题进行研究,为最大限度降低实时运行中航班延误对预分配方式的影响,以最小化停机位各空闲时间段的离差为目标函数建立数学模型.对于该问题,首先采用贪婪算法对不考虑航班机型-机位匹配约束的情形进行优化,并给出最优性证明;然后结合动态时间窗法对考虑机位-机型匹配约束的模型进行优化求解.最后用一个实际算例对算法进行了验证,并与其他优化算法进行了对比,检验本算法的最优性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长有	中国民航大学空中交通管理学院	22	222	8.0	14.0
2	卫东选	南京航空航天大学民航学院	5	67	3.0	5.0