大范围地铁车站附属外挂基坑工程设计方案研究

• 作者: 刘亮
• 来源期刊: 工业
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁深基坑 不对称超载 围护结构体系 动力响应 稳定性 荷载模式 主动加固技术
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 207-207
• 页数: 1页
• 分类号: TU473.2

摘要

为了解决城市交通拥堵问题，缓解交通压力，适应国民经济发展的需要，城市轨道交通得到快速发展，地铁车站基坑工程也呈现出“大、深、紧、近”等特点。由于深基坑工程事故的多发性及后果的严重性，基坑工程作为一个古老又具有时代特点的结构与岩土工程问题，又逐步引起同行越来越多的关注。因此依托中国铁路工程总公司重点课题“紧邻既有线基坑设计与施工关键技术研究”（项目编号：200902），针对深圳地铁5号线民治站和五和站基坑工程纵向全长紧邻既有线铁路或公路的复杂工程背景，综合运用现场试验、室内试验、理论分析和数值模拟等方法，研究了紧邻既有线不对称超载深基坑的稳定性及变形规律。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘亮		2	8	1.0	2.0