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摘要:
针对轨道电路分路不良的问题,提出一种基于多传感器的轨道区段占用解决方案。该方案利用红外对射、接近开关和测距3种传感器不同的安装方法来实现数据采集,基于D-S证据理论建立了轨道占用检测模型,并通过Petri网的轨道占用检测模型实现列车计轴,在上位机实现对轨道占用情况的判断,以此对铁路行车控制提供有效依据。分析表明,本文设计的轨道电路占用解决方案的危险侧失效概率达到10-7,MTBF (平均故障间隔时间)达到105 h,满足铁路应用的可靠性和安全性需求;与传统轨道电路相比,解决轨道区段占用问题的正确率提高了20%。
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文献信息
篇名 基于多传感器的轨道区段占用解决方案
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轨道电路 分路不良 计轴 红外对射传感器 接近开关 测距传感器
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 208-217
页数 10页 分类号 U284.28
字数 7331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华泽玺 西南交通大学电气工程学院 31 187 7.0 12.0
2 陈向东 西南交通大学信息科学与技术学院 159 826 13.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道电路
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计轴
红外对射传感器
接近开关
测距传感器
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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