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摘要:
首先分析了CANopen的应用现状,接着对其物理层、链路层、应用层分别进行了介绍,最后建立了CANo-pen的通信模型.利用此模型对城轨列车CANopen的拓扑进行分析并改进,降低了总线负载率,为CANopen的应用提供借鉴.
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文献信息
篇名 基于CANopen的列车通信网络研究与应用
来源期刊 铁道机车车辆 学科 工学
关键词 CANopen 总线负载 PDO
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 TP393.04
字数 3748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.05.18
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘泰 8 14 2.0 3.0
2 王峰超 4 8 1.0 2.0
3 赵冬玉 2 1 1.0 1.0
4 卢京廷 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
CANopen
总线负载
PDO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导