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摘要:
提出了一种动力电池组移位选通均衡充电系统,该系统为每节电池配备一个选通充电模块。电池管理系统通过控制选通充电模块,增大充电慢的电池的充电电流,加快其充电速度,实现动力电池组的均衡充电。选通充电模块采用移位选通的控制方式,使控制电路结构简单,便于扩展。实验表明,采用该系统,充电结束时电池端电压仅相差50 mV且没有过充电,达到电池组均衡充电的目的。
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文献信息
篇名 动力电池组移位选通均衡充电方案设计
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 均衡充电 移位选通 动力电池组
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 TM910.6
字数 1992字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2015.08.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何志杰 福建师范大学物理与能源学院 38 92 5.0 7.0
2 陈曦 福建师范大学物理与能源学院 20 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
均衡充电
移位选通
动力电池组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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