汽车制动感载阀计算分析

• 作者: 吕传志 周伟国 杨宏伟 郭福祥
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 关键词: 制动 感载阀 性能计算
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 设计.研究
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

某汽车感载比例阀是串联于液压制动回路的后促动管路中的,根据后簧载质量的变化对后制动管路压力进行调节,其作用是防止后轮出现先抱死的现象.感载阀的性能计算、感载阀扭杆直径的选择、感载阀调整杆的高度确定是整车制动性能计算及制动性能匹配的基础及难点.文章以某车型为例,详细介绍了感载阀性能、感载阀扭杆直径的选择的理论计算方法以及感载阀调整杆高度确定的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭福祥		31	169	7.0	12.0
2	吕传志		11	4	1.0	2.0
3	杨宏伟		1	0	0.0	0.0
4	周伟国		3	0	0.0	0.0