磁流变悬置参数对低频动特性的影响

• 作者: 吴群 夏长高
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变悬置 磁流变液 动特性
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.02.003

摘要

为提高发动机低频段的隔振性能,设计了一种磁流变悬置.根据力学模型应用Matlab/Simulink建立仿真模型.推导其动刚度和阻尼滞后角的表达式,选取仿真所需相关参数,运用Matlab编程分析该磁流变悬置在低频段的动特性.研究电流强度、橡胶主簧等效面积和刚度、可控阻尼通道的间隙和有效长度、磁流变液密度和零场黏度以及上液室体积柔度对悬置低频动特性的影响.结果表明:磁流变悬置低频段相比被动液压悬置能获得更大刚度,磁流变悬置主要参数对其性能影响很大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏长高	江苏大学汽车与交通工程学院	80	571	13.0	20.0
2	吴群	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0