磁流变型发动机悬置低频动特性及参数分析

• 作者: 夏长高 潘道远 陆黎明 高翔
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变液 磁流变悬置 动特性 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 758-762
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0527

摘要

根据发动机磁流变型悬置的结构,建立了磁流变型悬置的力学模型和数学模型,应用MATLAB/SIMULINK对磁流变型悬置在低频激励下的动特性的影响进行研究.分析了电流强度和激励幅值、橡胶主簧等效面积、激励频率对磁流变悬置动特性的影响.分析结果表明:磁流变悬置较液压悬置在低频大振幅工况下能获得更大的阻尼和刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高翔	江苏大学汽车与交通工程学院	85	770	15.0	22.0
2	夏长高	江苏大学汽车与交通工程学院	80	571	13.0	20.0
3	潘道远	江苏大学汽车与交通工程学院	16	66	5.0	6.0
4	陆黎明	江苏大学汽车与交通工程学院	2	10	2.0	2.0