磁流变发动机悬置隔振性能与模糊 PID 控制

• 作者: 侯锁军 史文库 李海生 王少华 王雪婧
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 振动控制 模糊控制 磁流变液体 键合图 发动机悬置
• 年，卷（期）: 2012,（20）
• 页码范围: 50-57
• 分类号: U461.4
• 字数: 3971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.20.007

摘要

为了改善发动机悬置低频隔振特性,结合磁流变液体的流变特性,该文设计了一种磁流变发动机悬置,推导流动工作模式下液体液阻的表达式,运用键合图理论建立其键合图模型,推导磁流变悬置动刚度和阻尼角的表达式,应用 Matlab 软件编制程序对悬置低频动态特性进行仿真,仿真结果和试验结果基本吻合,证明了建模的准确性;建立了考虑悬架等效刚度和等效阻尼的发动机车架二自由度振动系统的数学模型,通过MATLAB/Simulink 仿真模块搭建其仿真模型,并采用模糊 PID 控制方法对二自由度系统在不同工况下磁流变发动机悬置的隔振特性进行了仿真研究,结果表明磁流变悬置结合模糊 PID 控制方法能有效地降低车身加速度和传递到车架的力.该文为磁流变悬置的深入研究和发展提供了依据和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	113	1270	20.0	31.0
2	王少华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	11	46	3.0	6.0
3	侯锁军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	62	3.0	4.0
4	王雪婧	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	25	1.0	1.0
5	李海生		1	25	1.0	1.0