刚柔复合式路面动测评价方法与试验研究

• 作者: 杨博 查旭东 郑健龙
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 刚柔复合式路面 瞬态面波频谱分析法 动模量 便携式地震波地质分析仪
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 77-86
• 分类号: U416.224
• 语种: 中文

摘要

为了研究一种刚柔复合式路面动测方法的有效性与合理性,在掌握便携式地震波地质分析仪工作原理和测试特点的基础上,假定刚柔复合式路面为双层均匀弹性介质结构,运用瞬态面波频谱分析法研究了Rayleigh面波在此结构中的频散特性,推导了便携式地震波地质分析仪测试刚柔复合式路面动模量与结构厚度的反演方法.通过在典型刚柔复合式路面路表点对点依次采用便携式地震波地质分析仪和落锤弯沉仪法(FWD)测试动模量,承载板测试回弹模量和钻芯测试沥青混凝土(AC)层厚度,建立了各测试指标之间的相关关系.研究结果表明:便携式地震波地质分析仪反演的动模量比静回弹模量高出48.0％～73.4％,且与FWD反演结果具有较好的一致性,同时结构厚度反演结果均在实际厚度80％的置信区间内,所有判定系数均大于0.8,表明应用便携式地震波地质分析仪快速评价刚柔复合式路面动参数是合理、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	查旭东	长沙理工大学交通运输工程学院	112	1370	20.0	30.0
5	郑健龙	长沙理工大学交通运输工程学院	155	2330	26.0	41.0
9	杨博	长沙理工大学交通运输工程学院	13	66	6.0	7.0