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基于运行数据的转向架故障模式危害度分析
基于运行数据的转向架故障模式危害度分析
作者:
廖爱华
方宇
黄旭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车辆
转向架
故障模式
危害度分析
摘要:
基于可靠性分析理论,对某型转向架进行故障模式、影响和危害性分析(FMECA),得到了该型转向架的主要故障模式及转向架故障模式危害度矩阵.针对该型转向架的主要故障模式,提出了相应的改进措施.
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文献信息
篇名
基于运行数据的转向架故障模式危害度分析
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁车辆
转向架
故障模式
危害度分析
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
应用技术
研究方向
页码范围
133-136
页数
4页
分类号
U270.331
字数
2821字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2015.10.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
廖爱华
上海工程技术大学城市轨道交通学院
53
85
5.0
7.0
2
方宇
上海工程技术大学城市轨道交通学院
91
466
11.0
18.0
3
黄旭
上海工程技术大学城市轨道交通学院
7
28
3.0
5.0
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引文网络
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2001(1)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
转向架
故障模式
危害度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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