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钢铝混合地铁车辆静强度分析及试验验证
钢铝混合地铁车辆静强度分析及试验验证
作者:
刘晓芳
李世战
李晓峰
王晓阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车辆
钢铝混合车体
静强度分析
试验验证
摘要:
依据钢铝混合地铁车辆结构传力特点,创建了钢铝混合()结构性能有限元模型.以某钢铝混合地铁列车的头车为研究对象,根据EN12663-2010标准,对车体刚度、静强度进行仿真分析.介绍了车体静强度试验情况,并将试验结果与有限元计算结果进行对比分析,结果表明,列车结构测点的测试值与计算值的变化趋势一致,相对误差最大值在13%之内.
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文献信息
篇名
钢铝混合地铁车辆静强度分析及试验验证
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁车辆
钢铝混合车体
静强度分析
试验验证
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
93-97
页数
5页
分类号
U270.1+2
字数
3058字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2015.10.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李晓峰
大连交通大学交通运输工程学院
42
182
8.0
12.0
2
王晓阳
大连交通大学交通运输工程学院
1
2
1.0
1.0
3
李世战
1
2
1.0
1.0
4
刘晓芳
1
2
1.0
1.0
传播情况
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引文网络
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二级引证文献(1)
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
钢铝混合车体
静强度分析
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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