基于系统动力学的飞行安全绩效研究

• 作者: 端木京顺 薛明浩 闵桂龙 高建国
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 飞行安全绩效 航空飞行系统 组织因素 系统动力学(SD) 复杂社会技术系统
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 安全系统学
• 页码范围: 46-52
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2015.01.008

摘要

为深化飞行安全管理,需要研究组织因素之间的相互关系以及组织因素对飞行安全绩效的影响机理.从组织因素、航空飞行系统和飞行安全绩效3方面,建立航空飞行系统安全绩效模型.构建组织因素对飞行安全绩效影响的因果关系图.应用系统动力学(SD)建模仿真软件Vensim PLE,建立组织因素影响飞行安全绩效的SD模型.对行动准备时间变化时和安全绩效各维度目标值变化时的飞行安全绩效进行仿真分析.研究结果表明,航空安全管理过程中,缩短改善系统安全形势的行动准备时间,并优化飞行安全绩效各维度的目标值组合,能使飞行安全绩效最大化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	端木京顺	空军工程大学装备管理与安全工程学院	74	623	13.0	21.0
2	高建国	空军工程大学装备管理与安全工程学院	20	154	8.0	11.0
3	闵桂龙	空军工程大学装备管理与安全工程学院	10	59	6.0	7.0
4	薛明浩	空军工程大学装备管理与安全工程学院	6	33	4.0	5.0