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摘要:
列车在高速运行的条件下,受到的气动交变载荷及转向架传递的振动载荷对列车影响较大,致使其焊接结构部件发生了疲劳破坏.为提高结构件的抗疲劳性能,对动车组焊接结构件进行疲劳强度分析十分必要.本文以高速列车焊接结构件为研究对象,通过理论研究、运营数据分析、仿真计算和线路试验,制定了抗疲劳性能的设计方案,从而提高了结构件的疲劳寿命,从而节约车辆的制造成本.
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文献信息
篇名 高速列车焊接结构件抗疲劳性能研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 高速列车 疲劳 焊接结构件
年,卷(期) 2015,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-98
页数 3页 分类号 U292.91+4
字数 1570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.S1.21
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马纪军 12 104 6.0 10.0
2 谈立成 4 8 2.0 2.0
3 范乐天 8 42 3.0 6.0
4 傅振亮 2 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
疲劳
焊接结构件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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