高速公路团雾瓶颈效应研究

• 作者: 李芳 水宜水
• 来源期刊: 现代物业·新建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 团雾现象 瓶颈效应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 结构仿真
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 1754字
• 语种: 中文

摘要

在高速公路行驶中，会出现团雾区域，由于团雾现象影响视距，车辆的平均时速会降低。依据METANET模型可知，这种路段可以等效为车道减少的瓶颈路段，随着车流增大，其拥堵程度具有突变性。通过vissim仿真研究可知，当车流较少时，这种团雾现象对交通影响较小，而当车流增大，就可能会在进入团雾区域时造成追尾事件。同时急上坡的瓶颈效应还跟车流中减速幅度较大的车的比例有极大的关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芳	武汉工程科技学院机电学部通信教研室	13	21	3.0	4.0
2	水宜水		3	3	1.0	1.0