车内噪声主动控制变步长LMS算法

• 作者: 余荣平 张心光 王岩松 郭辉
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 主动控制 变步长LMS算法 车内噪声
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 123-126
• 页数: 4页
• 分类号: TB132
• 字数: 3079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.01.025

摘要

通过对轨道车辆车内含噪样本数据的分析，应用步长因子μ(n)与误差信号e(n)呈正弦函数关系的变步长LMS算法。分别对自适应滤波器中的权向量按照最速下降算法进行更新，并利用建立的自适应滤波器进行车内噪声主动控制。结果表明，提出的变步长LMS算法解决了LMS算法因固定步长不能同时兼顾算法收敛速度和稳态误差的固有缺陷，具有更快的算法收敛速度和较小的稳态误差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王岩松	上海工程技术大学汽车工程学院	81	323	10.0	14.0
2	郭辉	上海工程技术大学汽车工程学院	59	156	6.0	8.0
3	张心光	上海工程技术大学汽车工程学院	17	43	4.0	5.0
4	余荣平	上海工程技术大学汽车工程学院	1	10	1.0	1.0