基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在传统噪声主动控制LMS算法基础上,考虑人耳听觉感知的后掩蔽效应,推导出Post-masking LMS算法。以汽车车内噪声主动降噪为例,分别采用LMS与Post-masking LMS算法,在Matlab环境中对实测的不同车速下车内噪声信号进行有源噪声控制仿真试验,结果表明Post-masking LMS算法能在传统LMS算法的基础上进一步降低车内噪声响度水平,具有更好的降噪效果和主观听觉感受。
推荐文章
汽车车内噪声主动控制系统仿真
汽车
噪声
主动控制系统
车内噪声主动控制变步长LMS算法
声学
主动控制
变步长LMS算法
车内噪声
汽车车内噪声主动控制迭代变步长LMS算法
迭代变步长LMS算法
算法收敛速度
稳态误差
噪声主动控制
车内噪声FXFU-LMS声振混合主动控制算法
声学
车内噪声
声振混合主动控制
振声传递函数
FXLMS算法
FULMS算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车内噪声听觉时域掩蔽主动控制LMS算法
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 人耳听觉 后掩蔽效应 主动噪声控制 Post-masking LMS 响度
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U467.4+93
字数 2979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岩松 上海工程技术大学汽车工程学院 81 323 10.0 14.0
2 郭辉 上海工程技术大学汽车工程学院 59 156 6.0 8.0
3 冯天培 上海工程技术大学汽车工程学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (26)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (20)
二级引证文献  (18)
1975(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1987(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2017(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2018(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2019(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
声学
人耳听觉
后掩蔽效应
主动噪声控制
Post-masking LMS
响度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导