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摘要:
发动机排气噪声有源控制算法有多种,不同的算法因其复杂程度不同实际的控制效果也不一样.为了找到一种更有效的控制算法,用MATLAB建立Simulink仿真模型对LMS算法进行仿真,从仿真效果判断出在误差通道客观存在的情况下LMS算法的局限性并对LMS算法进行了改进,取得了较好的控制效果.
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文献信息
篇名 发动机排气噪声主动控制的LMS算法仿真研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 主动控制 LMS算法 MATLAB 仿真
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 分类号 TB533+.1
字数 2980字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆森林 江苏大学汽车学院 71 1188 20.0 31.0
2 张响 江苏大学汽车学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
主动控制
LMS算法
MATLAB
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导