高速动车组构架强度分析

• 作者: 刘洪印 商跃进 王红 赵波
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 电动车组 转向架构架 有限元 强度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 48-49,51
• 页数: 3页
• 分类号: V270.33
• 语种: 中文

摘要

构架作为铁道车辆转向架的主要承载结构，要保证构架具有足够的强度和可靠性。参考《200 km／h 及以上速度等级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定》（简称《暂规》），以某型高速动车组转向架构架为研究对象，利用有限元软件 ANSYS Workbench 完成了构架的静强度分析。根据静强度分析结果，利用 Goodman－Smith 疲劳极限线图对构架的疲劳强度进行了评估。结果表明，构架的静强度和疲劳强度满足规定要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商跃进	兰州交通大学机电工程学院	79	445	12.0	16.0
2	王红	兰州交通大学机电工程学院	67	389	10.0	14.0
3	刘洪印	兰州交通大学机电工程学院	2	7	2.0	2.0
4	赵波	兰州交通大学机电工程学院	3	14	3.0	3.0