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摘要:
为探求DLC涂层对气门挺柱摩擦学性能的影响,制备了三种不同表面处理的气门挺柱,搭建了配气机构试验台架,对比分析了不同顶面处理方法的气门挺柱在不同转速和缸盖温度下的摩擦功耗;测试了试验前后气门挺柱和凸轮的表面形态,研究了DLC涂层表面特性及其耐磨损特性。试验结果表明,DLC涂层能够减小气门挺柱表面粗糙度,含Si的DLC涂层表面粗糙度极小;气门挺柱与凸轮之间的摩擦力矩随着凸轮轴转速上升逐渐减小,随着缸盖温度上升逐渐增大;相对于传统碳氮共渗气门挺柱,DLC涂层能有效减小摩擦损失,含Si的DLC涂层能减小高达20%的摩擦损失;无涂层气门挺柱和不含Si的DLC涂层气门挺柱的耐磨性较差,含Si的DLC涂层具有极好的耐磨性。
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文献信息
篇名 DLC涂层改善气门挺柱摩擦学性能的试验研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 汽油机 DLC涂层 气门挺柱 摩擦学 配气系统试验台架
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 704-709
页数 6页 分类号 TK415
字数 4444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004132X.2015.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟军 4 7 2.0 2.0
2 李周裕 2 5 1.0 2.0
3 王媛慧 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
DLC涂层
气门挺柱
摩擦学
配气系统试验台架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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15
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