原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
在装用顶置凸轮轴气门机构的轿车发动机中为降低摩擦损失而实施的从凸轮/挺柱摩擦副向凸轮/摇臂摩擦副的转变,对摇臂头圆弧面/气门杆端面摩擦副的设计提出了很高的要求.指出了借助于实现弹性流体动力润滑来改善该摩擦副摩擦学性能的途径.
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内容分析
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文献信息
篇名 低摩擦磨损气门摇臂机构的设计
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 气门摆臂 气门摇臂 弹性流体动力润滑 摩擦 磨损
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 28-30,43
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
气门摆臂
气门摇臂
弹性流体动力润滑
摩擦
磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
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