沥青路面典型结构Top-Down裂缝尖端应力强度因子影响因素分析

• 作者: 李绍辉 杨永顺 郭忠印
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 道路工程 沥青路面 Top-Down裂缝 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 80-84
• 页数: 5页
• 字数: 2330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.03.026

摘要

借助 ABAQUS有限元平台，分析水泥稳定碎石基层沥青路面与粒料基层沥青路面，Top-Down裂缝尖端应力强度因子KI 随路面结构参数、轴载及裂缝深度变化规律。结果表明，增加沥青层厚度与模量、基层厚度与模量、土基模量对沥青路面结构抑制 Top-Down裂缝有益，而超载将对路面Top-Down裂缝产生严重不利影响；水泥稳定碎石基层沥青路面抗 Top-Down裂缝能力大于粒料基层沥青路面。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	杨永顺		14	539	9.0	14.0
3	李绍辉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	6	2.0	2.0