复杂地质海底隧道设计

• 作者: 杨毅秋 杨贵生 赵军
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 盾构与钻爆法结合 复杂地质
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 76-79,101
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 3256字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:台山核电海底隧道工程是我国首条盾构海底隧道,隧道外径9 m,穿越中风化岩层、软土、砂层及土石交界面,地质条件复杂且位于海底.主要工程特点:大直径、长距离、复杂地质条件下盾构施工.存在难点包括:隧道工法选择、纵断面设计、结构设计、盾构选型及刀盘设计、盾构穿越土石分界及孤石群处理方案.通过理论分析研究和工程类比,确定安全合理设计方案.研究结论:(1)本工程海底隧道设计采用复合式泥水平衡盾构,钻爆法结合盾构法施工,通用管片+二次衬砌的复合式衬砌模式,能有效解决复合地层长距离水下掘进难题;(2)复合式盾构刀盘设计、水下孤石爆破处理能有效地解决盾构在土石交界面掘进高风险、低效率的难题;(3)通过实践证明本工程设计能有效地解决海底隧道相关技术难点,施工风险得到有效控制,可为今后同类工程及海峡隧道研究建设提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨毅秋		7	37	4.0	6.0
2	杨贵生		5	75	2.0	5.0
3	赵军		5	13	2.0	3.0