路堤下复合地基桩土应力比计算方法研究

• 作者: 袁杰
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 工学
• 关键词: 路堤 复合地基 土拱效应 变形协调
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 174-177,202
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4084字
• 语种: 中文

摘要

通过深入研究复合地基桩土界面摩阻力发挥机制,将桩侧摩阻力分为塑性区与弹性区,并假设了其折线形分布模式,根据中性点、桩土界面屈服点以及桩端处的桩土相对位移条件,建立了桩土相互作用的控制代数方程组,同时引入“等沉面模型”考虑路堤土拱效应,根据路堤与桩土加固区的变形协调,最终建立了路堤荷载复合地基桩土应力比计算方法,并编制了相应的计算程序.最后采用某工程实例对本文方法进行了验证,计算结果与实测值较为接近,表明了方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁杰		1	0	0.0	0.0