电动汽车用永磁同步电机起动过程分析与实现?

• 作者: 陈俊兵 黄智宇
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 频繁起停 起动过程 自抗扰控制
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车技术
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TM351
• 字数: 2927字
• 语种: 中文

摘要

为了满足电动汽车的响应时间短、转速无超调、稳态误差小的起动性能要求，对起动过程进行了分析，结合各个阶段的特点，提出了速度环采用自抗扰控制( ADRC)的控制方法。然后在基于模型的算法控制( MMC)平台下，采用基于模型的设计方法完成了基于ADRC的永磁同步电机矢量控制模型的设计和代码自动生成。最后结合试验平台，对电动机的起动过程进行了分析研究。结果表明采用基于ADRC的矢量控制算法，电动机具有良好的起动性能，能够满足电动汽车频繁起停的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄智宇	重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程中心	22	112	7.0	9.0
2	陈俊兵	重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程中心	1	7	1.0	1.0