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摘要:
电动汽车的动力电池组由多个单体电池组成,每个电池生产和使用过程中的差异往往会随着长期的充放电过程而加剧,最终影响整个电池组的性能.目前虽然存在多种均衡充电控制方法,但是都存在着不足.对已有方法进行了分析,提出了一种新的基于灰色理论的均衡控制策略,并用新方法对电池组做了充电实验,验证新方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于灰色理论的电动汽车充电均衡控制
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 动力电池 灰色预测 均衡控制
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1286-1288
页数 3页 分类号 TM912
字数 1783字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高金辉 河南师范大学物理与电子工程学院 71 489 12.0 19.0
2 朱元培 河南师范大学物理与电子工程学院 4 28 3.0 4.0
3 刘永 河南师范大学物理与电子工程学院 3 16 2.0 3.0
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电动汽车
动力电池
灰色预测
均衡控制
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期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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56
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