基于工作变形的车体模态振型分解技术研究

• 作者: 孙伟 贺小龙 邬平波
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 工作变形 铝合金车体 模态分解
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 5-8,29
• 分类号: TG156
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.08.002

摘要

为对车体的工作变形进行模态分解,首先对某型铝合金车体进行台架模态实验,然后通过稳态图中的极点找出车体在0～50Hz的工作变形,再利用模态置信判据(MAC)和模态比例因子(MSF)在车体工作变形中找出模态“基”群,通过车体工作变形公式将车体工作变形分解为在特定频率下模态“基”群的线性叠加.分解结果显示:工作变形分解理论分解车体工作变形效果较好;其中各“基”模态所占的比重不同,其中菱形、1阶垂弯和扭转在某些频率下所占比重较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	孙伟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	46	3.0	6.0
3	贺小龙	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	18	38	4.0	4.0