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摘要:
激波问题严重影响超/跨音涡轮气动性能、冷却特性和结构完整性,因而,弱化激波设计是高负荷涡轮研究的热点之一.针对这一问题,本文以两个典型超/跨音涡轮叶栅为例,以伴随方法寻优为手段,给定流量和出口气流角约束,在不同工况点下进行优化,并对比研究变工况特性、流动特征和造型参数,探索弱化激波涡轮叶栅设计技术及规律.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 弱化激波涡轮叶栅研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 航空航天
关键词 超/跨音涡轮叶栅 弱化激波设计 伴随优化
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2584-2588
页数 5页 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季路成 30 83 5.0 8.0
2 马伟涛 2 4 1.0 2.0
3 余佳 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1974(1)
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研究主题发展历程
节点文献
超/跨音涡轮叶栅
弱化激波设计
伴随优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
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