后加预应力拉索加固铁路桥梁的力学性能研究

• 作者: 周长东 张葆妍
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向振动 铁路桥梁 加固 后加预应力 拉索 动力分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: U24
• 字数: 2573字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:针对铁路桥梁横向刚度不足的问题,提出一种后加预应力拉索快速加固铁路桥梁的方法.该方法不影响列车的正常运行,可以明显缩短加固施工周期,减小运输损失,保障整条线路的安全运营.本文主要研究拉索布置位置、拉索初应力、拉索布置角度对铁路桥梁动力性能的影响,并给出相应的工程建议值.研究结论:(1)布置的拉索层数越多,桥墩横向一阶频率提高得越多;拉索应优先布置在墩顶到距墩顶1/3墩高范围内;(2)拉索索力不宜过大,保证拉索绷紧即可;(3)当拉索与墩体角度达到50°时,桥墩横向一阶频率达到最大值,为便于施工,可把拉索都固定于同侧较长拉索的地面锚固系统,较长拉索与墩体成45°时加固效果较好;(4)实际工程应用时,应根据桥墩具体特征确定拉索的布置方案;(5)该研究结论可用于铁路桥梁桥墩横向振幅超限加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长东		51	299	10.0	15.0
2	张葆妍		5	1	1.0	1.0