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摘要:
介绍了某型号负荷传感静态优先阀的结构和工作原理,通过完整的数学模型和系统传递函数框图定性地分析了影响优先阀转向流量响应的重要参数,建立了其AMESim仿真模型,对优先阀在不同输入条件下的转向流量动态响应进行定量仿真分析,并对优先阀结构的关键参数进行了优化.对比仿真与实验结果发现,仿真模型准确反映了优先阀的输入输出特性.仿真分析表明,优先阀LS和R阻尼孔的大小对转向流量动态响应有很大影响,适当增大其直径可以提高系统性能.
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文献信息
篇名 负荷传感优先阀建模及仿真分析
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 流体传动与控制 全液压转向 负荷传感 优先阀 动态特性 AMESim模型
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1817-1824
页数 8页 分类号 TH137.5
字数 4629字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201506013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鹏 吉林大学机械科学与工程学院 149 677 14.0 17.0
2 刘昕晖 吉林大学机械科学与工程学院 39 485 11.0 21.0
6 陈晋市 吉林大学机械科学与工程学院 19 271 7.0 16.0
10 李倩雯 吉林大学机械科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
11 牛平杰 吉林大学机械科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
流体传动与控制
全液压转向
负荷传感
优先阀
动态特性
AMESim模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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