山区公路岩土复合型高切坡稳定性分析

• 作者: 叶四桥 祝辉
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩土复合型高切坡 破坏模式 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 28-31,46
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+3
• 字数: 4130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.02.06

摘要

山区路基开挖易形成岩土复合型高切坡,其破坏机制和稳定性分析通常当作单一岩质或土质边坡进行处理,并造成治理缺乏针对性和有效性.基于岩土复合型高切坡特点,将其破坏模式归纳为上部土体内部破坏、上部土体沿土岩界面破坏、下部岩层平面滑动、下部岩层倾倒破坏四种类型,进而提出了岩土复合型高切坡稳定性分析流程,并通过重庆某主干道山区公路工程算例进行了验证.结果表明:在对边坡进行优化设计的基础上,其稳定性能满足《建筑边坡工程技术规范》的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶四桥	重庆交通大学岩土工程研究所	79	1233	22.0	32.0
2	祝辉		4	5	2.0	2.0