基于路面表面纹理的轮胎/路面噪声分析

• 作者: 李晓辉 李波 杨小龙
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土路面 路面纹理类型 轮胎/路面噪声 表面纹理深度 相关性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U491.9+1
• 字数: 2494字
• 语种: 中文

摘要

采用全自动路面纹理测量系统和随车声强法分别对路面表面纹理及轮胎/路面噪声进行测试,并对路面最大纹理深度以及路面声压水平进行分析,结果显示,拉毛+横向不间距刻槽路面的声压水平最大(为108.5dB),且声压变异系数较大,易产生尖锐噪声;拉毛、拉毛+横向等间距刻槽、纵向等间距刻槽+拉毛及金刚石磨耗路面声压水平较低,且变异性也较小;不同类型的路面横向和纵向最大纹理深度与轮胎/路面噪声具有一定的相关性,通过路面纹理与路面声压水平相关性的研究对水泥混凝土路面抗滑处理施工中具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李波	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	77	340	10.0	13.0
2	李晓辉	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	17	52	5.0	6.0
3	杨小龙	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	23	88	5.0	8.0