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摘要:
基于规则纹理的路面裂缝检测算法由于其自身存在的弱规则性、抗噪性差和稳定性差等问题,不能有效地检测出路面裂缝.为了解决此类问题,提出了一种基于加权融合纹理的路面裂缝检测算法.该方法采用单向多级中值滤波器滤除噪声,同时有效地保留裂缝边缘细节信息;然后融合局部二元模式特征、相对标准差和对比度三种纹理特征提取路面裂缝.实验结果表明,该算法抗噪性好,能快速有效地检测出路面裂缝.
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文献信息
篇名 基于加权融合纹理的路面裂缝检测
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 路面裂缝检测 单向多级中值滤波 局部二元模式特征 特征提取 加权纹理
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 图像处理
研究方向 页码范围 153-156
页数 分类号 TP391
字数 3148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2011.10.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪汉玉 武汉工程大学图像处理与智能控制研究室 55 239 9.0 12.0
2 章秀华 武汉工程大学图像处理与智能控制研究室 29 172 8.0 11.0
3 陈艳君 武汉工程大学图像处理与智能控制研究室 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面裂缝检测
单向多级中值滤波
局部二元模式特征
特征提取
加权纹理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
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28
总被引数(次)
47579
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