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摘要:
对载荷辨识方法用于脉冲燃烧风洞模型阻力测量的可行性进行了研究。设计了钝头锥模型阻力测量试验系统,通过突然卸载的方式对系统进行了动态标定,辨识得到了系统结构动力学参数,建立了系统动力学模型。基于脉冲风洞的工作特性,采用斜坡阶跃函数与傅里叶级数之和描述模型的载荷历程,将载荷辨识问题转化为函数参数辨识问题,采取先辨识斜坡阶跃函数参数再用最小二乘方法求傅里叶级数系数的求解策略。通过使理论计算输出在低频段逼近实测输出来确定傅里叶级数的项数。首先通过数值仿真检验了方法的有效性,然后在脉冲燃烧风洞进行了两车试验,基于天平输出对模型阻力进行了辨识,结果与 CFD 预测值吻合良好。
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文献信息
篇名 载荷辨识方法用于脉冲风洞模型阻力测量研究
来源期刊 振动与冲击 学科 物理学
关键词 脉冲风洞 阻力测量 动态标定 载荷辨识
年,卷(期) 2015,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 202-208
页数 7页 分类号 V231|O32
字数 4774字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2015.24.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锋 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心 9 21 3.0 4.0
5 周正 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心 8 73 5.0 8.0
6 任虎 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲风洞
阻力测量
动态标定
载荷辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12841
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12
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